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三公司參建成都地鐵6號線一、二期專線正式開通運營

作者:臧岩 時間:2020-12-19 瀏覽次數:  【字體:

2020年12月18日上午10:00,成都軌道交通6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段五條線路將同步開通初期運營。

6號線一、二期工程線路北起郫縣望叢祠站,途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站,整體呈南北走向。線路全長46.8km,全部為地下線,共設車站38座,其中換乘站19座,停車場和車輛段各1座,主變電所3座。

由三公司承建的成都地鐵6號線一、二期工程土建三標,施工任務主要為項目共三站三區間,三個車站:檬梓站、尚錦路站、紅高路站,三個盾構區間:檬梓站~尚錦路站區間、尚錦路站至紅高路站區間、紅高路站~天宇路站區間,線路全長5.1公裏,三個盾構區間共長3.9公裏。於2019年3月24日順利貫通。

工程建設期間,三公司成都地鐵6號線項目部製定科學的施工計劃,按照節點目標合理配置生產資源,認真進行盾構設備維修保養、運輸、安裝和調試工作。積極組織參建員工學習地鐵盾構規範和標準,結合成都地鐵建設管理要求及現場地質條件,編製專項施工方案和風險應急預案,建立風險管控體係,順利下穿砼DN800汙水管、鋼DN273高壓燃氣管、成都繞城高速高架橋等重大危險源。盾構穿越地層主要為砂卵石地層,卵石含量高夾雜漂石,漂石最大粒徑可達65cm,卵石層富水、水位較高、補給迅速,盾構施工難度大。

項目上場以來,先後被成都市總工會授予“工人先鋒號”;尚錦路站被成都市建委評為“綠色施工工地”;兩次獲得成都軌道交通集團有限公司文明施工先進工地;成都軌道交通集團信用評價中多次名列前茅;中國鐵建昆侖地鐵投資管理有限公司開展的勞動競賽中,多次獲得較好名次。

近年來,三公司以發展地鐵盾構施工專業板塊戰略規劃為引領,加快轉型升級,不斷提升城市軌道交通工程建設綜合水平,努力實現公司的多元化經營和可持續發展目標。憑借著在成都地鐵10號線、5號線13標、6號線土建3標的優良表現,該公司相繼中標成都軌道交通17號線土建工程,為實現公司地鐵板塊滾動發展奠定了基礎。

開通運營現場

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